Agregat prądotwórczy to źródło energii elektrycznej – własne, niezależne od sieci energetycznej i warunków pogody, dostępne w każdej chwili i zawsze niezawodnie generujące prąd najwyższej jakości. Zapewnia poczucie bezpieczeństwa, działanie podłączonych odbiorników, pewność realizacji zaplanowanych prac remontowo-budowlanych czy swoich hobby.

Warto jednak pamiętać, że jak każde urządzenie, wymaga odpowiedniej konserwacji, prawidłowego użytkowania i przechowywania. Konserwacja, wykonywania systematycznie według zaleceń Instrukcji Obsługi, jest konieczna z przynajmniej dwóch powodów: zapewnia prawidłowe działanie urządzenia i wydłuża jego żywotność. W przypadku agregatów prądotwórczych pojawia się jeszcze jeden istotny powód: żywotność zasilanych odbiorników, ponieważ prawidłowo funkcjonujący agregat wytwarza prąd według parametrów założonych przez producenta, który jest bezpieczny dla odbiorników, co ma szczególne znaczenie w przypadku elektroniki, bardzo czułej na jakość energii elektrycznej. Warto też pamiętać, że wykonanie corocznego przeglądu agregatu prądotwórczego w Autoryzowanym Serwisie i stosowanie oryginalnych części zamiennych wpływa na wydłużenie okresu gwarancji do 5 lat i zapewnia profesjonalny serwis wykwalifikowanych mechaników.

Grzechy główne użytkowników agregatów

Po ponad 30 latach profesjonalnego serwisowania agregatów prądotwórczych Honda, a także agregatów EA czy e-power EP/EPS, nasi mechanicy posiadają szeroką wiedzę o tym jak agregaty prądotwórcze są eksploatowane i znają grzechy główne użytkowników w zakresie zaniedbań, a najczęściej są to: przetrzymywanie agregatu z paliwem, niesprawdzanie stanu filtra powietrza i świecy zapłonowej, zapominanie o wymianie oleju.

Prawidłowa eksploatacja agregatu prądotwórczego

Pierwszą czynnością po zakupie agregatu prądotwórczego jest zapoznanie się z Instrukcją Obsługi, w której, oprócz konstrukcji i parametrów urządzenia, wyjaśnione są wszystkie zasady dotyczące prawidłowego użytkowania danego modelu agregatu i zalecenia w zakresie podstawowej konserwacji. Warto wracać do tych zaleceń co jakiś czas, by przypomnieć sobie na przykład po ilu godzinach pracy należy sprawdzić stan filtra powietrza i kiedy go wymienić.

Złote zasady użytkowania agregatu prądotwórczego

1. Agregat prądotwórczy jest włączany i wyłączany zawsze przy odłączonych odbiornikach.
2. Przed uruchomieniem agregatu i podłączeniem do niego odbiorników warto mieć pewność, że te odbiorniki są sprawne.
3. Ustawienie agregatu - urządzenie, a zwłaszcza agregat walizkowy i przenośny, musi być ustawiony na płaskiej, równej powierzchni.
4. Poziom oleju – sprawdzenie poziomu oleju rekomendowane jest przed każdym uruchomieniem agregatu. W przypadku konieczności uzupełnienia oleju, należy wlać olej do górnej krawędzi szyjki wlewu. W każdej Instrukcji Obsługi znajduje się informacja o zalecanym oleju do danego typu silnika.
5. Poziom paliwa – kontrola poziomu paliwa to kolejna czynność zalecana przed uruchomieniem agregatu, by nie dopuścić do sytuacji, gdy ilość paliwa jest niższa od poziomu minimalnego. Po każdym uzupełnieniu paliwa należy dokładnie dokręcić korek wlewu. Jeśli po zakończeniu pracy agregatu wiadomo, że urządzenie to nie będzie użytkowane przez dłuższy czas, np. miesiąc, należy opróżnić zbiornik i gaźnik z paliwa. Dokładne informacje na ten temat są wyjaśnione w dalszej części – „Konserwacja”.
6. Kontrola stanu filtra powietrza – filtr powietrza ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy silnika! Zawsze powinien być czysty i nieuszkodzony. Zależnie od jego stanu, należy go wyczyścić lub wymienić na nowy.
7. Podłączanie odbiorników – zasilany odbiornik włączamy po uruchomieniu agregatu. W przypadku stosowania agregatu prądotwórczego do zasilania wielu odbiorników, należy mieć pewność, że moc maksymalna agregatu jest większa od sumy mocy tychże odbiorników. Trzeba też uwzględnić prądy rozruchowe, które pojawiają się we wszystkich odbiornikach elektrycznych - im większa moc prądu rozruchu, tym większa moc agregatu jest potrzebna do zasilania odbiornika. Agregat bowiem musi pokrywać całkowite zapotrzebowanie na moc. Prądy rozruchu są różne dla różnych odbiorników, dlatego podczas określania mocy agregatu najwygodniej jest skorzystać z fachowej pomocy Autoryzowanego Sprzedawcy.
8. Przedłużacze - w przypadku konieczności korzystania z przedłużaczy, rekomenduje się stosować te giętkie w otulinie gumowej. Warto też mieć na uwadze fakt, że zbyt długie przedłużacze obniżają moc użytkową generatora, co spowodowane jest większym oporem elektrycznym w długim przewodzie.

Konserwacja agregatów prądotwórczych na przykładzie urządzeń Honda

Poniżej wyjaśniamy rekomendowane czynności w zakresie samodzielnej konserwacji agregatu prądotwórczego Honda i z silnikiem Honda, jak EA EP/EPS. Coroczny przegląd techniczny w Autoryzowanym Serwisie ma znacznie szerszy zakres diagnostyczny i serwisowy, dlatego musi być przeprowadzony przez profesjonalnego fachowca w tej dziedzinie. Ponadto Autoryzowany Serwis ma na bieżąco bezpośredni dostęp do oryginalnych części zamiennych, które są zalecane w celu zachowania fabrycznych ustawień agregatu, długiej żywotności agregatu i zasilanych odbiorników i wpływają na wydłużenie okresu gwarancji agregatu. Podstawowy zakres konserwacji agregatów prądotwórczych, do samodzielnej realizacji, jest taki sam jak w przypadku wszystkich urządzeń wyposażonych w silnik spalinowy. Dowiedz się dlaczego warto stosować oryginalne części zamiennie – „Części zamienne i akcesoria. Oryginały czy zamienniki?” 

1. Czynności związane z konserwacją agregatu prądotwórczego należy wykonywać zawsze przy odłączonych odbiornikach.

2. Przed przystąpieniem do przeglądu należy zapoznać się z Instrukcją Obsługi danego modelu agregatu prądotwórczego, zwłaszcza w przypadku pierwszej kontroli, i odłączyć przewód elektryczny od świecy zapłonowej.

3. Opróżnianie paliwa ze zbiornika i gaźnika

Przechowywanie agregatu prądotwórczego z paliwem jest najczęstszym błędem obsługi tych urządzeń. Często, po zakończeniu użytkowania agregatu prądotwórczego, odstawiamy go do garażu lub innej domowej przechowalni narzędzi, i zapominamy o nim. Agregat czeka na swój czas. Pewnego dnia pojawia się konieczność uruchomienia agregatu i włączmy go, ale często na przestarzałym paliwie i bez podstawowej kontroli rekomendowanych elementów. Ten błąd może być kosztowny i te agregaty najczęściej trafiają do serwisu.

Przestarzałe, przetrzymane dłużej niż miesiąc, paliwo traci swoje właściwości i powstaje w nim osad. Punktem newralgicznym jest gaźnik, który musi być czysty, a to właśnie w nim zachodzi najszybsza degradacja jakości paliwa. Agregat uruchomiony na takim paliwie i gaźnikiem, w którym powstał nalot i osad, powoduje problemy z uruchomieniem silnika i może prowadzić do uszkodzenia silnika, bo dysze i kanały dolotowe gaźnika są zapychane. W konsekwencji może być potrzebna fachowa pomoc w serwisowaniu silnika, najlepiej w Autoryzowanym Serwisie.

Podstawową zasadą prawidłowej obsługi agregatu prądotwórczego jest, zaraz po wakacjach w kamperze i w sytuacji nieużytkowania agregatu przez jakiś czas, usunięcie paliwa ze zbiornika i gaźnika. Najprostszym sposobem usunięcia paliwa z gaźnika jest jego wypalanie - czyli praca agregatu z pustym zbiornikiem paliwa, bez obciążania, aż do momentu samoczynnego zatrzymania.

Należy koniecznie sprawdzić w Instrukcji Obsługi posiadanego agregatu wskazówki na ten temat, ponieważ agregaty prądotwórcze Honda i te z silnikami Honda, różnią się konstrukcją i usuwanie paliwa przebiega w różny sposób.

Agregaty prądotwórcze Honda z zaworem paliwa

Agregat prądotwórczy Honda EU 22i
Honda EU22i to jednofazowy i najbardziej uniwersalny agregat prądotwórczy Honda o mocy maks. 2,2 kW z inwerterową stabilizacją napięcia i częstotliwości. Ten agregat jest wyposażony w dodatkowe udogodnienie, które znacząco zwiększa komfort obsługi urządzenia. Jest to zawór paliwa, który po zamknięciu powoduje całkowite wypalenie paliwa i automatyczne wyłączenie silnika.



Agregat prądotwórczy Honda EU 30i S
W zawór paliwa jest też wyposażony jednofazowy agregat prądotwórczy Honda EU 30i S. Jest to agregat z rodziny najlepszych inwerterów Honda o mocy maksymalnej 3 kW przeznaczony do zasilania jednofazowych odbiorników czułych na jakość energii elektrycznej. Dzięki sporej pojemności zbiornika na paliwo (13l), EU 30i S może pracować (zależnie od obciążenia) do 8h na jednym tankowaniu. W celu dokładnego usunięcia paliwa należy zakręcić zawór i przekręcić stacyjkę do pozycji zero.

Agregaty prądotwórcze Honda z funkcją wtrysku paliwa

Agregat prądotwórczy Honda EU 32i
Jednofazowy przenośny agregat prądotwórczy Honda EU 32i z inwerterową stabilizacją napięcia i częstotliwości jest najnowszym agregatem Honda i jest wyposażony w rozwiązania nowej generacji, w tym w moduł Bluetooth. Jest najlżejszy i najcichszy w swojej klasie, łączy praktyczną i wygodną mobilność EU 22i z mocą większą od EU 30i S. Jest wyposażony w funkcję wtrysku paliwa (Fuel Injection) dlatego, w celu usunięcia paliwa należy wypalić paliwo lub je odessać ze zbiornika.

Agregat prądotwórczy Honda EU 70i S
W funkcję Fuel Injection/ wtrysku paliwa jest wyposażony także agregat Honda EU 70i S. Ten nowoczesny jednofazowy agregat prądotwórczy Honda o mocy maksymalnej 7 kW i z inwerterową stabilizacją napięcia i częstotliwości, należy do grupy agregatów o długim czasie zasilania. Dzięki dużemu zbiornikowi paliwa (19,2 l) i pracy w trybie ekonomicznym, agregat produkuje prąd przez ponad 12h bez przerwy. W wersji EU 70i S AUTO współpracuje z nowoczesnym panelem automatyki stając się pewnym źródłem zasilana rezerwowego z automatyką podłączoną do sieci energetycznej. W celu usunięcia paliwa należy je wypalić.

Agregaty prądotwórcze Honda z sinikami Honda GX 160 – GX 390
Inne agregaty Honda oraz agregaty EA z silnikami Honda są wyposażone w silniki Honda GX160 – GX390, w których, w celu usunięcia paliwa, należy manualnie odciąć paliwo do gaźnika - zamknąć kranik paliwa w agregacie i wypalić paliwo lub odkręcić śrubę spustową, lub odessać paliwo ze zbiornika.

4. Wymiana oleju

Prawidłowa konserwacja silnika spalinowego polega na oczyszczeniu go z zużytego oleju i wlaniu nowego, najlepiej tego dedykowanego do danego modelu silnika, na zakończenie przeglądu technicznego. Olej najwygodniej jest wylać, gdy jest jeszcze rozgrzany i o rzadszej konsystencji. W tym celu należy wykręcić w boku silnika bagnet olejowy, generator przechylić na bok i zlać płyn do płaskiego naczynia o odpowiedniej pojemności. Następnie trzeba ustawić urządzenie w pozycji roboczej i wkręcić bagnet. Zużyty olej najlepiej jest przelać do butelki po oleju i odnieść do punktu utylizacji.

Nowy olej, w ilości podanej w Instrukcji Obsługi, jest wlewany na zakończenie procesu kontroli i konserwacji agregatu. Jego poziom sprawdzamy bagnetem.

5. Kontrola filtra powietrza

Filtr powietrza w agregatach prądotwórczych powinien być systematycznie czyszczony. Może być prany i następnie delikatnie nasączony olejem. Filtr, który stracił elastyczność lub uległ uszkodzeniu, powinien być wymieniony na nowy. Dokładne wskazówki związane z rekomendowaną częstotliwością kontroli stanu lub wymiany filtra powietrza znajdują się w każdej Instrukcji Obsługi agregatu.

Dlaczego należy czyścić i wymieniać filtr powietrza?
Każdy silnik spalinowy potrzebuje do prawidłowego działania czystego powietrza, i tę funkcję spełnia filtr powietrza. Zatem jeśli filtr jest zatkany - ogranicza dopływ powietrza do silnika, a uszkodzony - może powodować przedostawanie się nieoczyszczonego powietrza do silnika. Pył i osad mogą spowodować zanieczyszczenie gaźnika, nadmierne i zbyt szybkie zużycie cylindrów, tłoków i pierścieni silnika. Konsekwencją jest też obniżona moc silnika i ponadwymiarowa emisja spalin. Ważne również jest to, że każdy silnik spalinowy pracuje na dedykowanym filtrze powietrza, w przeciwnym wypadku silnik będzie wymagać fachowej pomocy Autoryzowanego Serwisu.


Kontrola stanu filtra powietrza na przykładzie agregatu prądotwórczego Honda EU 22i

6. Wymiana świecy zapłonowej

Świecę zapłonową należy kontrolować zazwyczaj co 6 miesięcy lub co 50 h pracy, a wymieniać raz w roku lub mniej więcej co 300 h pracy. Dokładne zalecenia są przedstawione w Instrukcji Obsługi każdego modelu agregatu. Wymaga natomiast koniecznej wymiany, gdy jest pokryta nalotem lub uszkodzona. W tym celu należy upewnić się, że agregat jest wyłączony, następnie należy zdjąć końcówkę przewodu zapłonowego i wykręcić odpowiednim kluczem świecę. Zależnie od jej stanu – wkręcamy tę samą świecę lub nową i zakładamy fajkę świecy zapłonowej.


Kontrola i wymiana świecy zapłonowej na przykładzie agregatu prądotwórczego Honda EU 22i

7. Stan dokręcenia śrub - Warto również sprawdzać dokręcenie śrub, najlepiej jest wykonać po opróżnieniu agregatu z oleju i paliwa.

Przechowywanie agregatu prądotwórczego

Agregat prądotwórczy, jak każde inne urządzenie spalinowe, powinien być przechowywany i transportowany w pozycji roboczej i, najlepiej, na równej powierzchni. W przeciwnym wypadku może dojść do zalania świecy zapłonowej, uszkodzenia filtra powietrza oraz zalania podłoża.